Jaka jest aktualna cena żeliwa za kg?

W 2026 roku przeciętna cena żeliwa za kg w polskich skupach złomu wynosi około 0,80–0,95 zł/kg, a w wielu cennikach detalicznych najczęściej pojawia się kwota 0,90 zł/kg. Stawka zależy od regionu, rodzaju złomu żeliwnego i ilości, jaką oddajesz do skupu. Jeżeli chcesz lepiej zorientować się w aktualnych widełkach i wyliczyć swój potencjalny zarobek, przejrzyj poniższe zestawienie i praktyczne wskazówki.

Jaka jest aktualna cena żeliwa za kg w 2026 roku?

Najprostsza odpowiedź dla sprzedającego niewielkie ilości złomu jest taka: w typowym skupie w 2026 r. za kilogram żeliwa dostaniesz około 0,90 zł/kg. W wielu cennikach ogólnych pojawia się wprost pozycja „Żeliwo – 0,90 zł/kg” jako standardowa stawka dla klienta indywidualnego. To dotyczy zwykle mieszanego złomu żeliwnego, bez dodatkowych dopłat za sortowanie czy cięcie.

Na rynku złomu wsadowego, gdzie złom trafia bezpośrednio jako wsad do pieca, pojawiają się też bardziej szczegółowe pozycje. W jednym z aktualnych cenników złom żeliwny wyceniany jest na 0,90 zł/kg, złom żeliwny niewsadowy na 0,83 zł/kg, a żeliwne tarcze hamulcowe nawet na około 1,10 zł/kg. Widać więc od razu, że rodzaj i przygotowanie materiału ma istotny wpływ na cenę.

Jeśli spojrzymy szerzej, uśrednione dane po województwach pokazują zakres od około 0,82–0,97 zł/kg za żeliwo – najczęściej w dużych miastach, jak Wrocław, Poznań czy Szczecin, stawki są nieco wyższe niż w mniejszych ośrodkach. W praktyce oznacza to, że różnica rzędu 10–15 groszy na kilogramie przy większym tonażu przekłada się już na realnie wyższe kwoty.

Od czego zależy cena skupu żeliwa za kilogram?

Cena, jaką usłyszysz w skupie, nigdy nie jest przypadkowa. Na wartość złomu żeliwnego wpływają jednocześnie czynniki rynkowe (notowania stali i żeliwa, kursy walut, koszty energii) oraz parametry samego materiału. Dlatego dwa ładunki o tej samej wadze mogą mieć inną wycenę, jeśli różnią się czystością, frakcją lub sposobem przygotowania.

W aktualnych cennikach często wyróżnia się żeliwo wsadowe (łatwe do przetopienia) i niewsadowe, a także drobne wióry żeliwne czy duże gabaryty z grubą ścianką. Każda z tych kategorii ma inny koszt transportu, cięcia i przygotowania, co bezpośrednio zapisuje się w stawce za kilogram. Im mniej pracy musi wykonać huta czy przetwórca, tym więcej skup może zaoferować sprzedającemu.

Cena złomu żeliwnego to zawsze wartość rynkowa metalu minus koszty oczyszczenia, cięcia, logistyki i ryzyka wahań notowań.

Dodatkowo na wycenę działa lokalna konkurencja. Tam, gdzie w danym mieście działa kilka punktów skupu, różnice w cenniku sięgają często 5–10 groszy/kg, a przy dostawach hurtowych pojawiają się indywidualne negocjacje. W rejonach o mniejszej liczbie punktów stawka jest zwykle stabilna, ale nie zawsze najwyższa dla klienta.

Rodzaj żeliwa i klasyfikacja złomu

Żeliwo na skupie nie jest traktowane jako jedna, jednolita pozycja. W rozbudowanych cennikach pojawiają się m.in. takie kategorie jak żeliwo emalia, żeliwo niewsadowe z elementów maszyn, duże gabaryty o ściankach powyżej 15 cm czy żeliwo – silniki spalinowe z aluminiowymi skrzyniami biegów. Różnice cen potrafią wynosić kilkaset złotych na tonie, bo za mieszane zespoły (np. żeliwny blok plus aluminium) huta płaci inaczej niż za czysty wsad.

Przykładowo, przy rozliczeniu w zł/t żeliwo emaliowane może mieć stawkę ok. 920 zł/t, elementy maszyn około 1100 zł/t, a żeliwne wióry suchye czy mokre – jeszcze inne wyceny. Te same proporcje, po przeliczeniu na kilogram, dają zakres od 0,55–1,10 zł/kg, w zależności od frakcji i zanieczyszczeń.

Czystość surowca i zanieczyszczenia

W wielu komunikatach skupów podkreśla się, że wyższa czystość surowca oznacza lepszą stawkę. Złom żeliwny oblepiony ziemią, betonem, farbą czy elementami obcymi musi przejść dodatkowe etapy sortowania i oczyszczania. To zwiększa koszty, więc skup obniża cenę za kilogram albo nalicza wyższy procent tzw. zanieczyszczeń.

W cennikach wagowych dla żeliwa i stali często pojawiają się rubryki typu „zanieczyszczenia 2–5%”. Oznacza to, że przy rozliczeniu część wagi jest traktowana jako odpady, a nie metal. Dla klienta działa to jak obniżka realnej stawki za kilogram. Dlatego „gołe” elementy maszyn, grzejniki po odkręceniu mocowań czy oczyszczone tarcze hamulcowe potrafią dostać wyższą kategorię niż ta sama partia oddana w formie nieposortowanego złomu z resztkami betonu i śrubami.

Ilość oddawanego żeliwa

Skupy złomu często wprowadzają progi wagowe. W jednym z cenników przy żeliwie maszynowym (białym) pojawia się widełka 0,95–1,00 zł/kg, ale zastrzeżono jednocześnie, że stawka dotyczy dostaw powyżej określonej masy, a przy ilościach poniżej progu od ceny odejmuje się 10%. W praktyce oznacza to, że za kilka kilogramów drobnych odpadów żeliwnych dostaniesz mniejszą stawkę niż za kilka ton jednorodnego wsadu.

Przy cenach liczonych w zł/t różnice widać jeszcze wyraźniej. Żeliwo niewsadowe – elementy maszyn – może mieć poziom ok. 1100 zł/t, podczas gdy drobne wióry żeliwne spadają do 400–550 zł/t, czyli de facto 0,40–0,55 zł/kg. Z kolei kompletne silniki spalinowe z żeliwnymi blokami i aluminiowymi skrzyniami potrafią mieć stawkę powyżej 1500 zł/t, ale tu znów wszystko rozbija się o realny skład stopu i opłacalność przerobu.

Jak ceny żeliwa wypadają na tle innych metali?

Żeliwo jest typowym złomem żelaznym, więc zawsze będzie tańsze niż metale kolorowe. W 2026 roku, patrząc na aktualne cenniki, wyraźnie widać dużą różnicę między ceną za kilogram żeliwa a wartością miedzi, aluminium czy mosiądzu. Dlatego przy segregacji złomu opłaca się odseparować elementy żeliwne od kolorowych, bo mieszanka obniża wycenę całej partii.

Dla porównania – aktualne dane z większych punktów skupu pokazują, że stal cienka (blacha do 4 mm) wyceniana jest zwykle na 0,75 zł/kg, stal gruba na 0,85 zł/kg, a żeliwo właśnie na 0,90 zł/kg. Czyli żeliwo jest zazwyczaj o krok powyżej cienkiej stali, ale wciąż daleko poniżej metali kolorowych.

Zestawienie pokazuje, że nawet przy cenie 0,95 zł/kg żeliwo pozostaje materiałem niskowartościowym w porównaniu z miedzią czy węglikami spiekanymi, które w cennikach mają poziom nawet 200 zł/kg. Z drugiej strony przy demontażu maszyn, pieców czy instalacji centralnego ogrzewania żeliwo często występuje w dużych ilościach, więc przy kilku tonach ładunku różnice w stawce o 10–15 groszy/kg zaczynają odgrywać istotną rolę.

Metale kolorowe a opłacalność sprzedaży

Przed wizytą w skupie warto odseparować żeliwo od takich frakcji jak miedź, aluminium czy mosiądz. Czysta Miedź Milbera ma w 2026 r. w niektórych cennikach poziom nawet 40–45 zł/kg, mosiądz ok. 20–27 zł/kg, a aluminium profil czysty lub felgi dochodzą do 10–11 zł/kg. Wrzucenie tych elementów do jednego kontenera z żeliwem oznacza w praktyce, że otrzymasz za nie stawkę zbliżoną do złomu żelaznego.

Podobnie wygląda to przy specjalistycznych materiałach, takich jak węgliki spiekane. W aktualnym cenniku potrafią osiągać aż 200 zł/kg, więc ich pomylenie z drobnym złomem żeliwnym byłoby bardzo kosztownym błędem. Z tego powodu warto choć w podstawowym zakresie rozróżniać rodzaje metalu i nie mieszać frakcji przed sprzedażą.

Jak region wpływa na cenę żeliwa za kg?

Średnia krajowa dla żeliwa oscyluje w okolicy 0,74–0,90 zł/kg, ale rozbicie na województwa pokazuje wyraźne różnice regionalne. Dane dla wielu miast sugerują, że w dużych ośrodkach przemysłowych i aglomeracjach za ten sam rodzaj złomu można uzyskać nawet kilkanaście groszy więcej na kilogramie niż w mniejszych miejscowościach.

Dla przykładu w województwie, takim jak Mazowieckie, widełki dla żeliwa w uśrednionym zestawieniu wynoszą około 0,82–0,91 zł/kg. W rejonie Warszawy, Pruszkowa czy innych miast z intensywnym zapotrzebowaniem przemysłu na złom, górna granica jest często bliższa poziomowi 0,90 zł/kg, podczas gdy w mniejszych miastach ta sama frakcja może być skupowana po dolnej stawce zakresu.

Różnice regionalne w cenie żeliwa wynikają z lokalnego popytu, kosztów transportu do hut oraz konkurencji między skupami złomu.

Skupy podkreślają przy tym, że ich cenniki są zwykle korygowane co kilka tygodni w oparciu o kontrakty z hutami i aktualne notowania stali. Inflacja, koszty energii, polityka klimatyczna UE i opłaty za emisję CO₂ wpływają na kondycję przemysłu ciężkiego, a to z kolei odbija się na popycie na złom. Gdy huty ograniczają produkcję, spada zapotrzebowanie zarówno na złom stalowy, jak i żeliwny, co z czasem przekłada się na niższe stawki w skupach.

Jak zwiększyć cenę żeliwa przy sprzedaży?

Jeżeli chcesz uzyskać stawkę bliższą górnej granicy widełek, a nie zadowalać się najniższą ceną z tabeli, możesz wpłynąć na kilka elementów. Nawet przy stosunkowo tanim metalu, jak żeliwo, odpowiednie przygotowanie ładunku podnosi opłacalność całej transakcji, zwłaszcza powyżej kilkuset kilogramów.

Największy wpływ na wycenę ma czystość surowca. Usunięcie betonu, ziemi, drewna, tworzyw sztucznych i innych domieszek może przesunąć partię z kategorii niewsadowej do wsadowej, co automatycznie podnosi cenę za kilogram. Dodatkowo odkręcenie elementów z innych metali (np. aluminiowych korpusów, mosiężnych wkładek) pozwala osobno sprzedać frakcje o dużo wyższej wartości jednostkowej.

Kolejny krok to przynajmniej częściowa segregacja. Oddziel bloki silników, grzejniki, tarcze, wióry żeliwne i drobne elementy maszyn. Skupowi łatwiej będzie zakwalifikować je do korzystniejszej kategorii niż w przypadku mieszanki w jednym kontenerze. Jeśli masz większy ładunek, warto wcześniej zapytać o możliwość podstawienia kontenera i ustalenia indywidualnej stawki dla konkretnej frakcji.

Na koniec pozostaje zawsze prosty, ale często pomijany krok: porównanie cenników w kilku punktach. Skoro średnia różnica między skupami potrafi wynosić 5–10 groszy/kg, przy tonie żeliwa mówimy już o 50–100 zł różnicy. Przy kilku tonach ta kwota rośnie kilkukrotnie, co przy obecnych cenach energii i transportu ma duże znaczenie dla każdej firmy i osoby sprzedającej złom regularnie.